Uch qisqa yilda Composites va Advanced Materials Expo (CAMX) kompozit sanoatining eng yirik bozori bo'lgan Shimoliy Amerikadagi eng yirik kompozitsiyalarga aylandi. CAMX 27 sentyabr kuni umumiy sessiyada rasman ochilib, unda aloqa, transport va arxitektura haqida qanday fikrda ekanimizni o'zgartirishga va'da beradigan yangi va mazmunli kompozitsiyalarga ega bo'lgan uchta ijodiy va tuyulgan asosiy ma'ruzachilar ishtirok etdi. 1700 nafar sherigiga to'ldiriladigan kompozitlarning yuqori mahsuldorliklarini aniqlash muammolarini hal etish uchun zalni to'ldirdi.
Vizyonerlar yangi fyucherslarni tuzishadi
Birinchisi, dunyodagi barcha sohalarga Internet tarmog'iga ulanishga bag'ishlangan yangi kompaniya bo'lgan Luminati Aerospace (Calverton, NY, AQSh) kompaniyasining bosh direktori va CTO'si Daniel Preston bo'ldi. U va uning jamoasi ko'plab mahsulotlar va texnologiyalar, yuqori balandlik, shamol va quyosh energiyasini yig'ish uchun yetishtiriladigan, uzoq muddatli (HALE) uchuvchisiz avtomobillar orasida rivojlanmoqda. Ushbu avtomobillar Hexcel (Stamford, CT, AQSh) tomonidan etkazib beriladigan karbonli tola kompozitlaridan foydalanib, avtomatlashtirilgan layner usullari bilan quriladi .
Vaqtinchalik kelishmovchiliklar tufayli, Preston shaxsan CAMXda qatnasha olmadi, lekin video orqali paydo bo'ldi. U (12 yoshida kollejni bitirgan) o'z biznesida va biznesida (o'zining birinchi biznesini va 20-yillarda "nafaqaga chiqqan" odamni sotgan) va keyinchalik qanday qilib Hale butun dunyo bo'ylab ishlamaydigan hududlarga internet orqali kirishni ta'minlashga intilgan "katta dot-com" tomonidan so'raldi. Natijada, Luminati umid qiladigan, quyosh va shamol quvvatli, uchuvchi-ixtiyoriy, kompozit samolyot V0-Substrata, tezlik bilan HALEga asoslangan ishni amalga oshiradi.
Keyinchalik, Gregori Xey, mahalliy motorlardagi bosh menejeri (Knoxville, TN, AQSh), uning kompaniyasining atrof-muhitga salbiy ta'sirini kamaytirish maqsadida yirik formatli qo'shimchalar ishlab chiqarish usullari orqali ilg'or materiallardan tayyorlangan transport vositalarini rivojlantirishga qaratilgan.
Xey Mahalliy Motorsning "kamroq harakat" mantrani oqibatida sessiya ishtirokchilari bilan yurish qildi, uning maqsadi avtomobillarni loyihalash va rivojlantirish paradigmasini qayta ko'rib chiqishdir. Yoki, Xeyning ta'kidlashicha, "Avtomobil biz bilishi kerakki, u o'lishi kerak". Xey Mahalliy Motorsning avtomobillarni ishlab chiqish jarayonini tezkor ishlab chiqarishga va ishlab chiqarishni to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarishga imkon beruvchi raqamli vositalar bilan to'ldirishga bo'lgan intilishlarini ta'kidladi; Ayniqsa, Cincinnati Inc. (Cincinnati, OH, AQSh) ning Big Area Additive Manufacturing (BAAM) mashinasi, u tayyorlangan uglerod tolasi bilan mustahkamlangan tormozni ishlatadi. Xey, shuningdek, "Mahalliy Motors" kompaniyasining ishlarini rivojlantirishni ham - uch oy ichida - shahar kompleksi uchun mo'ljallangan kompozitlarni ishlab chiqarishga mo'ljallangan, ko'p yo'lovchilarga mo'ljallangan, avtonom avtobuslar haqida gapirdi.
Greg Lynn, Greg Lynn FORM (Los Anjeles, KA, AQSh) egalari. Kompozit materiallar bilan yangi, funktsional va g'ayrioddiy struktura dizayni oldida Lynn
Forbes jurnaliga ko'ra, bugungi kunda yashovchi 10 ta eng nufuzli me'morlar (fotosuratga va yozuvga qarang).
Preston va Xey kabi Lynn kompozitlarni qo'llashga asoslangan yangi paradigmalarni yaratish uchun yuqori motivatsiyaga ega. Arxitekturada ta'kidlaganidek, kompozitlar po'lat va alyuminiy bilan moslashuvchanlik va moslashuvni taklif qilmaydi. Natijada, egiluvchan og'irlikdagi konstruksiyalar uy sharoitlariga va binolarni loyihalashga yangi dinamizmni keltirib chiqardi. Uning aytishicha, ko'plab mimarlar va dizaynerlar eski materiallarga tayanadigan paradigmada qolib ketgan va kompozitlarni bu fikrga moslashishga harakat qilmoqdalar. "Agar siz temir nurlar to'g'risida o'ylashingiz kabi birlashgan chiziqlar haqida o'ylab ko'rsangiz, bu xato", dedi u, "aslida agar kompozit chiziqlar haqida o'ylab ko'rsangiz, yo'qolasiz."
